22 December 2023

Parkmobile / EasyPark datalek

 


Beste klant, 

 

Je ontvangt deze e-mail naar aanleiding van de informatie die we je eerder hebben verstrekt via onze app en website.

 

Op 10 december 2023 ontdekten we dat we zijn getroffen door een cyberaanval en dat er toegang was verkregen tot sommige van jouw gegevens.

 

Onze klanten zijn belangrijk voor ons en daarom willen we dat je volledig op de hoogte bent van dit incident. Dit is wat we hebben gedaan.

 

We hebben actie ondernomen om je te beschermen 

 

Je ontvangt dit bericht omdat je slimme parkeerder bent bij EasyPark formerly Parkmobile 

 


20 dec 2023: bovenstaande mail ontvangen. 

Nee, ik heb niet eerder bericht gehad, want ik heb de app al een jaar niet meer gebruikt, ik kan niet meer inloggen (geen enkel emailadres/password werkt), en nieuw password aanvragen werkt niet! Wat nu? Al mijn accountgegevens in handen van criminelen?! Andere identiteit aannemen? nieuw email account? nieuwe bank(rekeningnummer)? nieuwe internetprovider? nieuw telefoonnummer? verhuizen? Bedankt EasyPark! 

EasyPark beweert dat de hackers alleen de laatste cijfers van mijn bankrekening hebben, niet het complete nummer, maar EasyPark moet mijn complete bankrekening nummer hebben om incasso's te kunnen plegen. Dus dat moet ook op hun server staan.

6 Jan 2024: niets meer gehoord van EasyPark. Doodse stilte!

AD 15 dec 23:

Groot datalek bij populaire parkeer-app, experts waarschuwen dat bedrijf hack bagatelliseert

 

Zaterdag 13 januari 2024

KASSA uitzending gaat over het Easypark datalek.  
 
 

Donderdag 18 januari 2024

 

Beste klant,

 

Zoals je weet, hebben we op 10 december jl. een datalek gehad. Onze analyse bevestigt dat gehashte versies van wachtwoorden ook deel uitmaakten van het datalek. We informeren je hierover omdat we geven om onze klanten en transparant willen zijn. Je ontvangt deze email omdat de gehashte versie van het wachtwoord dat je in ons systeem hebt aangemaakt onderdeel was van het datalek en je het wachtwoord mogelijk ook elders gebruikt.

 

18 December 2023

The arrival of the Bohemian Waxwing (Pestvogel) Bombycilla garrulus in The Netherlands

On 15 December this year I observed a Bohemian Waxwing (Pestvogel, Bombycilla garrulus) in the public garden Kooikerspark in the town of Houten. 
Bohemian Waxwing (Pestvogel) Bombycilla garrulus ©GK

In The Netherlands Bohemian Waxwing is a rare bird only observed irregularly in winter in varying numbers and in varying places in the country. The sudden migrations seem to depend on food availability in its home country where it breeds. Its arrival is unpredictable. The two previous years they were not observed in this location.

numbers of Waxwings from 2008 to 2023 in The Netherlands
yellow line = number of individual birds

waarneming.nl

It feeds here on berries of Wild Privet (Wilde liguster, Ligustrum vulgare ) and European cranberrybush (Gelderse roos, Viburnum opulus ). 

feeding on berries of Wild Privet (Wilde liguster) ©GK

How does it find those rare shrubs? Anyway, it is very good those shrubs are planted. We need more of them!

Once published on waarneming.nl the bird attracts a lot of bird spotters. I was lucky too. The bird was surprisingly tame. It wasn't chased away by all the photographers. This behaviour differs sharply from most wild birds in our country. Perfect conditions to make good pictures of this beautiful bird. 

a really beautiful bird! ©GK

yellow, red, black, white:
subtle, artful color patterns on wings and tail! ©GK


finishing touch: a subtly coloured crest on its head! ©GK

finally: a reddish coloration of its buttocks! ©GK

 

Finally, one remarkable fact: male and female don't differ visually. This is remarkable. Usually males are more colorful than females, especially when males have brilliant colors (peacock). So, males and females have the same color patterns. I wonder, are females still attracted to those colors when males have them? 

 

Thanks to Marco Jansen who first observed 2 birds on 29 November in Houten and published it on waarneming.nl and to Youri's youtube video.  

Here is one of the most perfect images of the wings of the waxwing (last picture).

Pestvogels trekken spotters massaal naar Houten | RTV Utrecht 9 dec 2023


Vorige blogs

08 December 2023

Drie aanbevolen boeken over elektrische auto's

Jeroen Horlings (2023)
Elektrisch Rijden Ja of Nee

Als je in YouTube zoekt op 'electric car' dan vind je 9 van de 10 keer een video die uitsluitend de nadelen van elektrisch auto's laat zien. Evenwicht en nuance is moeilijk te vinden. Elektrisch Rijden Ja of Nee is een handboek voor de twijfelaars en sceptici. Het begint met de bespreking van  27 feiten en fabels, aangevuld met korte informatieve hoofdstukken over elektrisch rijden in de praktijk, kosten, laden, actieradius, vakantie, klimaat, milieu. 

Het telt 112 pagina's en heeft zwart-wit illustraties net als het volgende boek van Jeroen Horlings. Dit boek behandelt systematisch alle vooroordelen, misverstanden, en mythes over elektrische auto's die er op het internet circuleren en voorziet de lezer van basiskennis. Een boek om cadeau te doen.

Jeroen Horlings
Alles over elektrische auto’s
2023 5e druk


Alles over elektrische auto’s telt 224 pagina's (meer dan het dubbele dan het vorige boek) en is bedoeld voor mensen die al overtuigd zijn van de voordelen van elektrisch rijden, maar details willen over kosten, laden, actieradius, milieuvoordelen, de accu, rijden op waterstof, geschiedenis, toekomst, etc. Het laatste hoofdstuk geeft dezelfde feiten en fabels die we ook aantreffen in Elektrisch Rijden Ja of Nee. Koop je Alles over elektrische auto’s, dan is Elektrisch Rijden Ja of Nee eigenlijk overbodig. Dit boek (net als het vorige) gaat niet over specifieke automerken. Wel worden automerken in de tekst genoemd, zoals bijvoorbeeld de top-10 elektrische auto's. Wil je informatie over merken, dan zit je goed met het volgende boek.

Jasper Engel, Joeri van Dam (2023)
EV 2024 Alle elektrische auto's


Het boek van Jasper Engel en Joeri van Dam Alle elektrische auto's is anders van opzet dan de vorige twee. Het geeft na enkele korte inleidende hoofdstukjes een alfabetisch overzicht van 109 elektrische auto's in 2024 op de Nederlandse markt beginnend met de Abarth en eindigend met de Zeekr. Iedere auto heeft 2 tegenover elkaar liggende pagina's met een korte, vlot geschreven bespreking en steeds met meerdere kleurenfoto's. Een vaste indeling van de pagina's werkt heel prettig om snel data met elkaar te vergelijken. De technische gegevens van de auto's komen uit de online ev-database (355 auto's) en laadcurves snelladen komen van Fastned.

Het EV 2024 jaarboek en de online gratis database vullen elkaar perfect aan. Het sterke punt van de ev-database zijn de fantastische zoekmogelijkheden, en de vele technische gegevens, maar het vergelijken van auto's blijft toch wat lastig. Het boek is heerlijk om door te bladeren. Het geeft voor iedere auto een 'Rijtest/Onder de loep' verhaal. Dat ontbreekt in de ev-database. De ev-database geeft de kale data.

Holy Grail

Wat mij betreft is de belangrijkste overweging bij het kopen van een elektrische auto de prijs en welke range (actieradius) je daarvoor krijgt. Het is niet zo moeilijk om een auto met een groot bereik te maken. Je stopt er gewoon een grotere batterij in. Maar daardoor wordt de auto groter, zwaarder en duurder. De Mercedes-Benz EQS heeft een bereik van 730 km (zomer) en kost €109.000. Het is ook niet zo moeilijk om een auto voor 25.000 te maken. De Dacia Spring is een voorbeeld. Klein en goedkoop, maar het bereik is 190 km (zomer).

De Holy Grail is een elektrische auto met een bereik van tenminste 300 km die minder dan 30.000 euro kost. Die zijn er nog niet. De accu moet compacter en lichter worden, een hogere energiedichtheid hebben, en sneller kunnen laden, liefst 8 jaar garantie op de accu, de energie efficiëntie van de auto moet omhoog, en de auto's moeten op veel grotere schaal geproduceerd worden om de productiekosten omlaag te brengen zodat fabrikanten voldoende winst kunnen maken. Dat is nog een grote technologische uitdaging [1]. Er zijn maar een paar fabrikanten die in staat zijn zo'n auto in de komende 2-3 jaar te produceren (Tesla, BYD, Hyundai, Renault? Zeekr?). Tot nu toe is de Tesla model 3 de meest efficiënte auto, deze verbruikt 12,1 kWh per 100 km (zomer). Tot nu toe kunnen alleen Tesla en BYD winst maken op elektrische auto's. Er gaan geruchten dat Tesla in 2025/2026 een model van 25.000 euro op de markt gaat brengen. Tesla kennende, zal dat vast geen stadsautootje zijn. Tenslotte, is er een fundamentele doorbraak in accutechniek nodig om er voor te zorgen dat de accu in de winter even goed presteert als in de zomer. Energieopslag is een snel groeiend wetenschappelijk specialisme geworden met regelmatig publicaties in Nature  [2].


PS. 

Sorry, dit vergeten: behalve al het bovenstaande, moet de auto ook nog een recyclebare auto zijn, moet de fabriek op duurzame energie draaien, moeten de werknemers in de hele keten een redelijk loon verdienen en moet de delfstoffenwinning zo milieuvriendelijk gebeuren. Ik hoop dat ik niets vergeten ben.


Noten

  1. Honda says it needs a technological 'Breakthrough' to sell a $30,000 EV (Electric Viking Youtube). 13 Jan 2024
  2. The new car batteries that could power the electric vehicle revolution, Nature, 7 Feb 2024 geeft een overzicht van nieuwe ontwikkelingen. (gratis) 8 feb 2024


Fout: Ik heb 1 fout gevonden in EV 2024 jaarboek: de Nissan Leaf 39kWh zou een bereik hebben van 380 km (zomer). Was het maar waar! In de ev-database wordt 200 (winter) - 275 km (zomer) opgegeven. Ook de 59kWh versie heeft foute waardes. 

Actueel nieuws: Nederland Elektrisch website


categorie: auto, boeken, klimaat,milieu