Zo kijkt Frans de Waal naar mens en dier. VPRO Tegenlicht. Ik snap het niet.

"...maar de manier waarop varkens gehouden worden
bevalt me totaal niet."

Vanavond, donderdag 20 april 2023, is er een docu 'Stem van de natuur' op tv van VPRO Tegenlicht over 'het innerlijk leven' van dieren, of ze pijn en plezier kunnen ervaren, en mogelijk over bewustzijn beschikken, hoe dieren communiceren, enz.  

"Het reduceren van de bio-industrie
lijkt me het meest logische."

Een bijbehorend interview, dat niet in de uitzending zit maar wel op youtube te zien is, is met Frans de Waal. De Waal is een internationaal bekend diergedrag onderzoeker en auteur van vele boeken o.a. 'Age of Empathy' ('Een Tijd voor Empathie') en presenteert zichzelf steeds als iemand die het altijd voor dieren opneemt, maar weinigen weten dat hij gewoon vlees blijft eten!

"... dieren kunnen eten
zonder dat er dieren aan te pas komen."

"Dus het gekweekte vlees enzovoorts.
Ik hoop dat we dat punt ooit bereiken."

In het nieuwste interview vertelt hij dat hij tegen de bio-industrie is omdat het slecht gesteld is met het welzijn van dieren (varkens). Hij wil graag kweekvlees. Maar waarom wacht hij tot dat kweekvlees op de markt komt? Dat zal nog wel een tijdje duren voordat dit in de supermarkt ligt. Ondertussen gaat hij door met vlees eten. Waarom is hij niet lang geleden gestopt met vlees eten? Ik snap het niet. Er zijn meer dan genoeg goede vleesvervangers op de markt. Daar kan het toch niet aan liggen? Hij weet als geen ander dat dieren pijn kunnen ervaren. Waarom is hij geen vegetariër of veganist?

"Ikzelf kijk daarnaar op een andere manier.
Ik kijk ook naar het welzijn van de dieren."

Hij zegt nergens dat hij gestopt is met het eten van vlees. Als hij vegetariër of veganist zou zijn, had hij dat zeker wel gezegd. Om het goede voorbeeld te geven. En om anderen aan te moedigen. En in het belang van de dieren.

"Maar in feite is hij vriend van alle dieren!" (voice over).

 

Bronnen

• Zo kijkt Frans de Waal naar mens en dier | VPRO Tegenlicht. (14 april 2023) is het interview met Fans de Waal op youtube. Ik heb daar een comment gegeven. Geef aub een like (thumbs up) op mijn comment.
• 'Stem van de natuur' VPRO Tegenlicht, is te zien op de website van Tegenlicht. En wordt/is op donderdag 20 april 2023 uitgezonden op NPO2. De uitzending is zeker de moeite waarde.
  
• Killing Animals in the Age of Empathy. Frans de Waal, a leading primatologist explains why he eats animals. blog 26 sept 2017
• Frans de Waal wil stoppen én doorgaan met vlees eten. En hij heeft voor beide argumenten, blog 20 Oct 2017 
• Frans De Waal uses a fallacy to defend eating meat. No empathy with animals. Not a vegan. (youtube). Dit is het (beroemde) Zomergasten fragment waar Janine Abbring hem confronteert met zijn inconsequente gedrag. 
• VPRO gids #15: 'Dieren zijn net mensen', p22-23:
  "In het kader van de themamaand Stem van de Natuur sprak VPRO Tegenlicht ook met primatoloog Frans de Waal. Hij zag de omslag in het denken over dieren gedurende zijn carrière plaatsvinden. "Toen ik student was werden dieren beschouwd als een soort machines en mochten we eigenlijk ook helemaal niet spreken over 'denken', 'gevoelens' en 'bewustzijn'. Nu erkennen we niet alleen de bijzondere capaciteiten van chimpansees en olifanten, maar ook van octopussen, krabben en insecten.", vertelt hij. Het volledige interview met Frans de Waal is te bekijken op het YouTubekanaal van VPRO Tegenlicht."
  Kennelijk hebben de landbouwhuisdieren koeien, kippen, varkens geen 'bijzondere capaciteiten' ". 
  

 

How I discovered the Pleiades constellation

I know Orion and Ursa Major (Great Bear), but that's about it. Today I discovered the Pleiades, also known as The Seven Sisters, because they happened to be close to Venus!

Pleiades 13 April 2023 21:41 local time NL
photographed with Sony RX10-iv ©GK

I found them with my binoculars. But in a clear sky they can also be spotted with the naked eye. They stand out because they are bright stars close together in a small group. They look a little bit like the Great Bear. When I first spotted the group I didn't know the name. After consulting a few star maps and checking out the relative positions of the stars I decided they must be the Pleiades. I got the names of the individual stars from Wikipedia and added them to the picture above. My picture appears as if rotated about 60 degrees clockwise relative to the Wikipedia Pleiades. I guess it must be explained by the time of observation.

Pleiades (source)

If they are so easy to recognize, why didn't I know the Pleiades? I discovered them because they happened to be close to Venus! (at this time of the year). And Venus is a mighty bright 'star' in the western sky. That's how I discovered the Pleiades! The Pleiades have been  known to humanity for thousands of years. That makes them special.

Venus + Pleiades. 13 April 2023

 

Venus + Pleiades. 12 April 2023
cloudy sky

The day before, 12 April 2023, the weather was cloudy and the effect was that only the brightest stars were visible. Paradoxically, that makes it easier to identify the constellation. 

It is also nice to see that Venus is many times larger than the stars of the Pleiades. Venus is about the size of our Earth. On my picture the bright stars are about 8 pixels wide and Venus 65 pixels. So with this magnification Venus really is captured as a disc, not a dot. Of course these are amateurish pictures. However, they show that astrophotography can be fun without professional astronomical equipment.

Previous blog

• Close encounter Jupiter and Venus on 1st March 2023 1 March 2023
  

Nederlands

Info: Astrokalender voor april 2023 (een handige bron die per dag info geeft over de hemel).

Eenzijdige berichtgeving over klimaatwinst elektrische auto door NOS-correspondent Charlotte Klein

Enorme toename elektrische voertuigen,
maar wat is de klimaatwinst?

NOS redacteur economie Charlotte Klein schreef op 4 maart 2023 een nieuws item met de titel 'Enorme toename elektrische voertuigen, maar wat is de klimaatwinst?'. Er is kennelijk reden om de klimaatwinst van elektrische auto's kritisch te onderzoeken. Zijn elektrische auto's toch niet beter voor het milieu en klimaat dan fossiele auto's? Wat is er aan de hand?

Volgens Charlotte Klein zijn de voornaamste redenen voor die twijfel: 

• De elektrische auto is meer energie gaan verbruiken (punt 3 in het artikel)
• Elektrische auto's zijn vervuilender bij productie (punt 4).
• Daarentegen daalt de uitstoot van 'personen auto's' (CO2, Stikstofoxiden, fijnstof) (dat zijn kennelijk fossiele auto's!!).

Haar uiteindelijke conclusie bevestigt de klimaatwinst "Er is dus klimaatwinst door elektrische voertuigen, maar met kanttekeningen", maar de data en grafieken in haar artikel tonen het tegenovergestelde.

Klein benadrukt het feit (4): 'Elektrische auto's zijn vervuilender bij productie' en je wijst naar de grafiek 'Uitstoot naar vervoersmiddel' (CE Delft) bij punt 4.

Uitstoot naar vervoermiddel bij punt 4.

Inderdaad is volgens die grafiek (zwarte balk) de 'uitstoot' van de productie van de e-auto relatief groter dan die van de benzine auto. Maar de klimaatwinst is in absolute zin juist groter. Dat blijkt overduidelijk uit haar staafdiagrammen. Want die laat zien dat de totale uitstoot van de benzine auto 1,6x groter is dan die van de e-auto (plm. 210 versus 130). 

Wat ze doet is dus: kritische kanttekeningen plaatsen bij de winnaar, en op een pluspunt van de verliezer wijzen! Hoe bizar! Een passender titel van het artikel zou zijn: 'Elektrische auto's beter voor klimaat, maar de klimaatwinst kan nog groter'.

Klein schrijft "Waar elektrische auto's een oplossing zijn voor een lokaal probleem als luchtvervuiling, drukken ze wel hun stempel op het wereldwijde probleem van klimaatverandering." Maar haar grafiek laat juist zien dat de totale uitstoot van de e-auto significant kleiner is! En dat is dus in strijd met haar conclusie "drukken ze wel hun stempel op het wereldwijde probleem van klimaatverandering." Bovendien weet ze dat "Aandeel benzineauto's blijft verreweg het grootst". Dus dat zijn de grootste vervuilers.

verwarrend

'Uitstoot personenauto's daalt' (bron: CBS, BOVAG)

De  "Uitstoot personenauto's daalt". Maar als je kijkt naar haar grafiek dan is de daling van de CO2 uitstoot van benzine (en diesel?) ontzettend weinig! Nota bene: de NOS heeft uitgebreid bericht over het sjoemeldiesel schandaal (VW, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Skoda, Seat). Kennelijk waren de Duitse autofabrikanten niet in staat schonere en zuiniger dieselauto's te maken en zijn daarom begonnen met frauderen. Is ze dat vergeten? In haar artikel komt het hele woord 'diesel' niet voor! Opmerkelijk!

Elektrische auto is meer energie gaan verbruiken

Deze kop gaat over e-auto's maar het stuk eronder gaat over auto's in het algemeen ("De uitstoot van auto's neemt dus af", dus fossiele brandstof auto's). Dat is verwarrend. Waar gaat het nu over?

Klein: "kleine modellen in sommige jaren populair waren, wat het gemiddelde drukte." Precies! Het is geen inherente eigenschap van de e-auto, maar de keuzes die consumenten maken. Er zijn kleinere te koop. 'Breder' is een vreemde maatstaf, belangrijker is het gewicht. Waarom is dat niet als maatstaf genomen? SUVs zijn meestal zwaarder. In de laatste 10 jaar zijn auto's 100 kg zwaarder geworden (Green NCAP).

De kop 'Elektrische auto is meer energie gaan verbruiken' is merkwaardig omdat de energie efficiëntie van elektrische auto's een factor 3x groter is dan de fossiele brandstof auto. Bij de e-auto wordt 80% tot 85% van de energie omgezet in voortbeweging en bij de fossiele auto slechts 25% tot 38% (de rest gaat als warmte verloren!). Bovendien bestaan elektrische auto's nog maar zo'n 8 jaar, dan is het vreemd om te schrijven dat de elektrische auto meer energie is gaan gebruiken.

Conclusie

Gelet op de infogrammen lijkt de boodschap van het artikel te zijn: het gaat steeds beter met de benzine auto (minder uitstoot!), maar slechter met de e-auto (steeds breder, verbruikt steeds meer energie!). Absoluut bizar.

De NOS bij monde van Charlotte Klein is toch niet zo objectief als het gaat over elektrische auto's. Ik vrees dat ze niet deskundig genoeg is op dit gebied. Of vooroordelen heeft. Het is een rommelig artikel met tegenstrijdigheden. De NOS had beter econoom Rico Luman kunnen vragen, die is gespecialiseerd in de automarkt. Of hoogleraar Maarten Steinbuch van de TU Eindhoven (automotive engineering). Misschien is de BOVAG (Bond Van Automobielhandelaren en Garagehouders) toch niet zo'n objectieve bron? Zij verdienen minder aan elektrische auto's omdat ze nauwelijks onderhoud nodig hebben. De grootste omzet wordt nog steeds behaald met fossiele auto's. De showrooms staan vol met SUV's. En er worden nog steeds diesels verkocht. Misschien had ze als tegenwicht de Vereniging Elektrische Rijders (VER) kunnen raadplegen?

 

PS: ik heb met Charlotte Klein gemaild. Ze heeft gereageerd, maar niet op bovenstaande punten. Daarom dit blog.

Vorige blogs

• Is Greenpeace tegen de elektrische auto? 2016
• De boekhandel en de elektrische auto 2022
• Zijn de testen van de Consumentenbond objectief? De mythe van de goedkope elektrische auto 2022
  

Bronnen

• Where the Energy Goes: Electric Cars, www.fueleconomy.gov is the official U.S. government  source for fuel economy information.
• NOS: Misstanden dieselauto's al langer in beeld bij ambtenaren en TNO, 20 januari 2016. Dat is dus al 7 jaar geleden.
• NOS: Meer vervuilende dieselauto's bekend. 20 januari 2016. Dit is een van de eerste artikelen over de sjoemel diesel affaire van de NOS. 
• NOS: Shell aansprakelijk voor olievervuiling in Nigeria, moet boeren betalen, 29 jan 2021 of kijk ook eens bij De geschiedenis van Shell in 12 schandalen.
• How to make lithium extraction cleaner, faster and cheaper — in six steps, Nature 6 april 2023 (Lithium is het hoofdbestanddeel van batterijen)
• Consumentenbond voert al jarenlang rechtszaken tegen sjoemeldiesel fabrikanten.